来源: 阅读：- 2020-08-03 09:10:48
近日，沃尔沃XC90国产又有了最新消息：即将在成都投产，预计2021年正式推出。
据“车轱辘话”获悉，成都经开区与沃尔沃汽车亚太区已举行了签约仪式，年产3万辆的SPA2平台高端车型项目落户成都经开区。
而即将换代的沃尔沃XC90正是基于SPA2平台打造，也就是说，新一代国产XC90将会正式落户沃尔沃成都工厂。
目前沃尔沃在售的SUV车型有XC40、XC60以及XC90，其中XC90一直以进口的方式在国内市场销售，价格方面也相对较高。
国内在售的沃尔沃XC90为第二代中期改款车型，于2019年成都车展正式上市，进口指导价为63.39-83.39万。
沃尔沃XC90有7款车型配置，并有燃油版和插混可选，全系搭载2.0T+8AT的动力组合。
当时让很多人感到惊讶的是，上市不到20天，沃尔沃XC90的终端价格就出现了“雪崩”，最大优惠高达15万元，平均优惠13万元。
现在进口XC90起售价已经跌破50万元，相信国产后的价格将在该价位的基础上进一步下探。
如果下一代车型都采用插电混动和纯电结构，那么价格可能就会高一点了。但也会比进口车型便宜不少。
沃尔沃XC90作为二线豪华品牌，其主要的竞争对手将会是已经国产的林肯飞行家和凯迪拉克XT6。
目前，国产林肯飞行家的官方指导价区间为50.98万-75.98万元，而凯迪拉克XT6的官方指导价区间为38.97-54.97万。
国产后的沃尔沃XC90如果参照林肯飞行家定价的话，其起售价也就50万出头，后期再优惠一下，也就50万不到。
目前终端优惠完售价50万左右，国产之后是否还能有这么大的优惠幅度还不确定，但是肯定会低于这个价格。
这个价格则会降维和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这样的一线豪华品牌中型SUV竞争。
毕竟这三款车的起售价接近40万元，但是XC90的尺寸、级别、豪华感却也是这三款车没法比的。
动力上，沃尔沃XC90是机械+涡轮增压发动机且排量为2.0，最大马力可达320Ps，最大扭矩为400牛·米。
数据上看，沃尔沃XC90的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，低速行驶略微显得动力输出不足。
沃尔沃XC90使用的是8挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是加减档效率略显迟钝，低速行驶也有些许顿挫感。
沃尔沃XC90的操控并不能满足对驾驶要求较高的消费者。方向盘虽然轻盈，但转弯半径不好掌握，油门和刹车反应不够线性需要适应。
从舒适度来说，沃尔沃XC90在同价位车型横向比较中并不占优。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适度，前一排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，坑洼道路无法为家人提供很好的乘坐体验。
还有就是空调冷却效果不甚理想，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪，油耗表现也不理想。
再说几句
XC90以进口形式销售时表现不算太差，去年取得了年销量20407台的成绩。但相比于同级标杆宝马X5和奔驰GLE而言，仍有不小差距。
国产后的XC90价格能够继续下探，如果能下探到45万元左右的话，那么相信XC90的销量还会进一步提升，毕竟价格对消费者的吸引力始终是最大的。
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