第一眼看到这款车的时候，身边人都会问“这是跟Q3一个级别的还是跟Q5一个级别的”？但当你打开车门以后，你说它跟Q7一个级别也不为过。

这就是我对林肯冒险家的第一印象。

外观设计“低矮沉平”

车头、车尾的设计很有“造车新势力”的感觉，以至于身边人都以为这是一款电动车。其实我刚接到车的时候也这么认为来着。

但这款冒险家外观并不惊艳，整体效果给人“低矮沉平”的感觉。车身不高、很宽，每个角度都相对规整，整体感觉是一款稳重的车，跟这个品牌很搭。

这么说吧，它像是一款全尺寸SUV的同比缩小版。如果身边没有车做对比，你会以为它至少是个中大型SUV。

内饰质感“让人眼前一亮”

用料做工都是最上乘的，用手摸一摸实木、真皮、钢琴漆都是实打实的真材实料。配色非常养眼，各种材料搭配在一起的层次感，瞬间让你觉得这30多万没白花。可以肯定的说，BBA比他高一级别的SUV质感都跟他相差甚远。

除了视觉上的眼前一亮，屁股上的感受也让人记忆犹新。前排座椅粗略估计有18个方向角度调节，座椅高科技感十足，像两个按摩椅摆在前排。它的后排座椅靠背角度可以随意调节，并且腿部空间比Q5还大。

而屁股的感受是，刚坐上去觉得硬，但坐时间长了反倒绝对舒服，座椅的每一块皮子都跟屁股完美的贴合，特别适合长途乘坐。

配置让人“密集恐惧症”

说到配置，直接让我想起了“只因自己没文化，一句我靠走天下”。因为它的配置太高了，从24万元入门级车型到34万元顶配车型，配置堆积的让人犯“密集恐惧症”。

全系标配了倒车影像、定速巡航、4种驾驶模式切换、12.8寸中控触屏、电动记忆尾门、全车无钥匙启动和远程启动控制、方向盘换挡、液晶仪表盘、座椅加热、座椅记忆、蓝牙电话、GPS导航+路况、车联网、TYPE-C和USB充电接口、10扬声器、LED自动远近光灯……不想再堆积了，因为大部分配置都是全系标配的。

从27万开始，有了手机蓝牙钥匙、后排座椅电动放倒、主动刹车、并线辅助、车道保持、偏离预警系统。顶配还有座椅按摩、悬挂软硬调节等高科技伴随。

白希文总结

从做工到用料再到配置，你无论如何都无法把冒险家跟奥迪Q3算作同一个级别。即便是奥迪Q5面对冒险家都会自惭形秽。但这款车的价格就是24-34万的价格，我甚至这款车的定价有些“居心不良”，这是完全不给竞品一点反抗的机会。

可以肯定的说，年轻人只要去亲身体验了这款车，很难抵制这种赤裸裸的诱惑。

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